Perizie pre-acquisto usato e valutative
Sono utilizzate per valutare lo stato della barca nei suoi singoli componenti. L’impegno è di una giornata e comporta la misurazione dell’umidità della carena, un test in mare e le verifiche specifiche. Scaricare il documento di compravendita, che regola i termini e le condizioni. ESEMPI
Siamo specializzati:
- Vela: Swan, Hallberg Rassy, Najad, Gran Soleil, Comet, Alpa , Ovni, Wauqiez, Moody, Nauticat
- Motore: Carnevali, Azimut, Ferretti, Baia, Cigarette, Rodman, Riva, Cris Craft, Pearcing, Sessa
Come lavoriamo :
Analisi/ispezione opera viva ed opera morta.
- Scafi Vetroresina/Legno:
- Raschiatura parziale a campione dell’antivegetativa fino al gelcoat o trattamenti epossidici
- Misurazione umidità e verifica osmosi
- Verifica delaminazione con strumento ultrasuoni
- Nel caso di scafo in legno il nostro strumento può verificare tutte le zone morte e cieche con sonda di perforazione
- Scafo metallico:
- Verifica spessori fasciame con strumento ad ultrasuoni
- Verifica corrosione (L’imbarcazione deve essere in acqua da più di 48 ore per permettere la polarizzazione)
- Analisi/ispezione integrità strutturale ed appendici, elica.
- Analisi/ispezione coperta e specchio di poppa.(Verifica delaminazioni)
- Analisi/ispezione attrezzatura e ferramenta coperta.
- Analisi/ispezione rigging ed albero salendo in testa d’albero. (Verifica corrosione)
- Analisi/ispezione vele.
- Analisi/ispezionee collaudo linea di ancoraggio.
- Analisi/ispezione sala macchine ed impianto alimentazione motore. (Prova in mare specifica)
- Ispezione Motore e verifica suo componenti.linea d’asse e supporti.
- Spettrografia olio motore: si tratta di una analisi in laboratorio dell’olio al fine di determinare lo stato interno del motore. Richide 7 giorni di tempo e la suggeriamo su motori che hanno più di 800 ore motore
- Per i motoscafi le prove sui motori sono effettuato con tecnici specializzati della casa madre, che effettuano sotto nostra sorveglianza la prova di compressione.
- Corrosione eliche e invertitori.
- Analisi impianti di bordo e collaudo (Idrico,elettrico,elettronico,valvole e passascafi, riscaldamento, gas, accessori…)
- Analisi/ispezione locali cabine.
- Analisi/ispezione locale cucina e piano di cottura.
- Analisi/ispezione locale toilette.
- Analisi/ispezione equipaggiamento di sicurezza.
- Analisi/ispezione documentazione imbarcazione.
- Analisi/ispezione equipaggiamento extra (canotti, cime, motori fuoribordo (prova)…)
- Prova in mare: la prova in mare consiste in una navigazione a motore ed a vela, un ancoraggio, prova di manovrabilità.
- Consegna prova e documentazione barca in possesso
Mettiamo a disposizione l’attrezzatura specifica, quali rilevatori d’osmosi, durezza del gel coat, fonometri, tester di corrosione,ultrasuoni metalli/radiografie metalli (ditta terzi), liquidi penetranti, bansigo, macchina fotografica digitale e attrezzi generali. A perizia conclusa sarà inviata al richiedente una relazione scritta, allegata di foto dettagliate ed a colori che riceverete in 10 giorni massimo. La perizia comprenderà un elenco dei difetti riscontrati ed il loro valore in termini di riparazione/sostituzione.
Perizie non distruttive
Analisi ultrasuoni laminati, spettrografie laminazioni, termoscansioni secondo infusione o catalisi, raggi X per impiombature sartiame mega yacht. ESEMPI
Perizie sinistro
Nel caso ci sia un danno specifico (danno per collisione, trasporto, movimentazione cantiere, cattive condizione meteo), la perizia serve come punto di riferimento delle condizioni e per chiedere il risarcimento all’assicurazione o come inizio per creare un progetto di recupero. ESEMPI
Perizie legali
Sono utilizzate a fini giuridici o burocratici. Possiamo fare da CTU o CTP nella vostra causa e seguire il vs legale durante le operazioni peritali o in arbitrato. Ad oggi abbiamo seguito 16 CTP/CTU vincendo le ns cause.
Perizie assicurative e leasing
Sono utilizzate per accertare lo stato di sicurezza dell’imbarcazione, l’avanzamento ed il valore finale dell’imbarcazione, vengono giurate in Tribunale.
Perizie programmazione lavoro
Sono utilizzate nel caso dobbiate affrontare un refitting o stiate eseguendo una costruzione in kit. La perizia vi offre una consulenza per il rispetto delle norme Ce o del registro di classifica permette di superare inconvenienti tecnici. Ogni perizia può essere eseguita in inglese, tedesco, francese, spagnolo.
Tempi
Le operazioni peritali sono complesse e richiedono tempo. In genere per scafi fino a 16 metri è sufficiente una giornata di lavoro, mentre per dimensioni maggiori sono necessari più giornate fino al completamento del servizio. Nel caso di CTP i tempi vengono concordati con il CTU o da parte del giudice.
Boat manager
Assistenza dal contratto al varo, seguiti passo passo come direzione lavori. Per l’armatore che non ha tempo o che no ha dimestichezza con la gestione di una costruzione nautica, lo affianchiamo dal progetto al collaudo di consegna, seguendo la costruzione e riportando l’avanzamento lavori evitando omissioni da parte del cantiere, ma creando una sinergia per creare un prodotto unico e funzionale fin ad subito.

